קוד החומר מאחורי הצבעים
הצבעים של צינורות אוריאה אינם נבחרים באופן אקראי; כל צבע מתאים לתכונות חומר שונות:
צינור אדום: עשוי בדרך כלל מניילון עמיד-לטמפרטורות גבוהות, שומר על גמישות בסביבות הנעות בין -40 מעלות ל-120 מעלות, מתאים לאזורים עם טמפרטורות גבוהות בתאי המנוע.
צינור לבן: עשוי בעיקר מפוליאתילן, תוך שימת דגש על עמידות בפני קורוזיה; זה לא מזדקן בקלות גם לאחר מגע ממושך עם תמיסת אוריאה.
צינורות ירוקים: נפוץ בעיצובים של חומרים מרוכבים, בעלי עמידות בפני קרינת UV וגם עמידות בפני-הקפאה, מתאים להתקנה חשופה.
המפה הבלתי נראית של תרחישי שימוש
צינורות האוריאה בצבעים שונים פועלים כמו רמזורים, ומנחים בשקט את מיקום ההתקנה:
אזור התראה אדום: מנוע... אזורי טמפרטורה- גבוהים הם הבחירה המועדפת, כגון צנרת ליד מגדשי טורבו.
אזור בטיחות לבן: הקטע ממיכל האוריאה לגוף המשאבה, שבו נדרש מגע תכוף עם תמיסת אוריאה.
אזור מעבר ירוק: אזורים החשופים לשמש ולגשם, כמו הצד החיצוני של השלדה, בהם יש להתחשב בשינויי מזג האוויר.
מדריך לבחירת צינור: טיפים מעשיים אלה יכולים לעזור לך להימנע ממלכודות:
באזורים עם טמפרטורות חורף מתחת ל-20 מעלות, מומלץ להשתמש בצינורות ירוקים בשל עמידותם המעולה בפני הקפאה.
עבור כלי רכב ששונו, שימו לב לדירוג הטמפרטורה של צינורות אדומים; חלקי שוק אחר צריכים לעמוד בטמפרטורות מעל 150 מעלות.
לצינורות לבנים יש בדרך כלל מחזור החלפה קצר יותר מצינורות אדומים (1-2 שנים), אז תכנן את התחזוקה שלך מראש.
בעת שימוש בחומרים מעורבים, ודא שחומרי הממשק תואמים כדי למנוע קורוזיה אלקטרוכימית.
